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商品訊息功能

商品訊息描述

產品特色

◆ 使用3M過濾網,可重複清理後使用,直至變薄時再換新

◆ 雙層隔離集塵盒設計,有效阻擋灰塵,並防止空氣污染

◆ 集塵盒抽取簡單方便

◆ 專利獨創靜電除塵紙擦地功能

◆ 掃地、吸塵、擦地同時進行,一機三用,效果加倍

◆ 毛髮灰塵清潔溜溜人氣

◆ 低噪音設計,約65分貝

◆ 輕量化設計,約1.4公斤

◆ 超薄機身設計,高度約7.5公分,可鑽到椅子、桌子、床底下清掃

◆ 體積小,好收納

◆ 4種FUZZY智慧行走模式:隨機自走式→螺旋型走式→ 沿壁巡航走式→螺旋型走式僅此一檔

◆ 大廣角雙刷頭設計,有效清潔地面毛髮

◆ 智能防掉落感應裝置,免除您的擔憂,行走至台階或樓梯時自動倒退轉向繼續清掃

◆ 彈性緩衝設計,碰到障礙物會自動回彈→倒退轉向→繼續清掃

◆ 貼心自動斷電設計,在輪子卡住7~8秒,會自動斷電並發出警示音(滴滴滴)

◆ 使用前,請將香精油滴在濾網上,即可產生擴香效果

◆ Vbot獲50餘項專利認證

◆ 台灣廠商,行銷國際:馬來西亞、新加玻、中國、日本、香港多國熱銷品牌

◆ 多國際品牌指定合作:日本hello kitty、法國家樂福、台灣微星、台灣趴趴走、日本so-zi、西班牙taurus striker、日本robot clener mini、中國衛博士…等

◆ 台灣公司貨,享保固及售後維修服務

電力警示燈顯示狀態:

?充電時,綠燈閃爍

?充滿時,綠燈直亮

?電力不足時,紅燈直亮

?清掃時,紅燈/綠燈交互閃爍

集塵盒、毛刷清潔保養方式:

?將集塵盒置於水龍頭下以清水清洗乾淨

?濾網可用不要的牙刷將表面的灰塵清除,再以清水清洗晾乾

?毛刷使用後,有捲曲變形狀況時,用熱水將刷毛燙過,即可恢復

商品訊息特點

尺寸:26.4cm * 7.5cm

集塵盒容量:約183ml

主機重量:約1.4公斤

充電約需:3~5小時(採慢充設計,減緩電池老化)

充電電池:D.C. 14.4V 800mAh

電池效能:約50min +/- 5min(電池會隨使用次數及時間老化,降低效能)

變壓器:DC 19V 600mA(Switching Adaptor)

材質:ABS,PP

產地:松騰中國廠

保固:一年(主機),不含電池及其他耗材

注意事項

?長期不使用時,請務必將電源開關關閉

?雙手潮濕時,切勿觸碰變壓器及其插頭與電源線

?如需清潔本商品時,切記請先停止充電並拆下電池

?不可淋到雨或碰到水,不得在潮濕的空間使用,如浴室、洗衣房

?將地面整理乾淨或搬離地面,保持地面暢通,避免發生危險,如衣物、紙張、電源線、延長線…等

?室內若有垂落到地面,如百葉窗、落地窗…等,請務必捲高

?使用時通往陽台的門關閉,以免本產品跑出去造成危險

保固期

1年保固期

一年(主機),不含電池及其他耗材

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳葦庭台北13日電)交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估,局長胡湘麟今天說,若沿著台鐵新闢隧道初估花得8、900億元,但左營到暢銷排行屏東只比台鐵快9分鐘。

交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估,可能方案包括與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線等3方案。

對此,高鐵局長胡湘麟今天表示,若是選擇方案一和台鐵共軌,預估得花新台幣數百億元,但是考量路線容量限制,目前1小時只能開行10班,高鐵1小時最多只能開出1至2班,且行車時間和台鐵差不多。

若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道,胡湘麟初估得花上8、900億元經費,但是由於路線和現行台鐵路徑相同,轉彎半徑大無法提速,因此左營到屏東也只比台鐵自強號快9分鐘。

至於方案三,他指出,過去興建高鐵時並沒有預留分岔點,因此只能選擇從台南往南後經燕巢岔出直達屏東,不只經費得花上千億元,高雄路段還可能得暫停營運,得將部分橋樑拆除重建,影響甚鉅。

胡湘麟表示,過去高鐵興建時,可行性評估做了18個月,這次可行性評估還沒有時程表,預計將針對各種可能路線方案,進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境評估。1060113

政府頒佈一例一休的勞工新制後,媒體上到處興起一片喊漲價聲音,加以行政院長林全又說漲價是必然的,似乎讓廠商更有理由漲價了;政府發現不對勁,趕快請高官出來滅火,又聲稱要嚴查聯合漲價行為等等。

勞工新制本來是要照顧基層的工人,讓大家能有充足休息時間,不得已要加班時也有加倍的收入,立意良善,政府也事先評估,真正影響的廠商僅百分之四十左右,而成本增加僅千分之三以下,如果依此數據,廠商實在沒有漲價理由,但是何以社會上一片喊漲聲?大致可歸納下列三種原因:

其一CP值爆表、政府公佈的影響廠商的事實不正確,可能泛圍更廣、更深;解決之道,就是公佈當初評估的數劇,又是如何評估,以取信廠商及社會大眾。

其二、少數廠商本來就利用加班在壓榨勞工,勞工新制實施之後,無法再壓榨勞工了,必須多僱人手,因此增加成本,會壓榨勞工的廠商不會自行吸收成本,就藉勞工新制的理由來調整物價,也就是轉嫁到消費者身上,順勢抬高物價。

其三、少數媒體的推波助瀾,因為不漲價的廠商媒體認為是正常,而漲價廠商才被媒體注目,因而競相報導,讓人感覺好像這個社會到處都在漲價一樣。

依據政府部門所瞭解,在勞工新制實施之前,不少的廠商已實施周休二日,新制後,不受影響,不需以漲價為手段,當然像交通服務等特殊行業,成本增加是可以核算公佈,漲價是有數據,可公佈以昭信於社會。

台灣勞工要不吃不喝十五年以上才能買一間房子,薪資是亞洲四小龍最後一名,但是台灣有錢人也很多,一出手豪宅買好幾棟,這種貧富差距的懸殊,是否資方壓榨勞工所形成的呢?值得進一步分析,而勞工新制是政府照顧勞工的德政,大家均希望社會能體諒政府與體恤勞工,讓這項勞工新制達到三贏而非三輸的目標。

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